2012.04.28-30

Elérkezett az idő a 2012-es szezon első versenyére a Rabócsi Ringen Máriapócson. Az ünnepek miatt a verseny rendkívüli módon hétfőre esett. Vasárnap az X. napon edzésre volt lehetőség és az X kategória versenyeit rendezték meg.
Mi szombat este érkeztünk le, hogy a vasárnapot a motor tökéletes beállítására és a pálya betréningezésére fordíthassuk. Úgy gondoltuk, hogy erre az X2 kategória futama megfelelő lehetne és egy kis verseny szimulációra is.
Az időmérő edzéseken a motor és a futómű beállításait próbálgattuk, és úgy éreztem jó is lett!
A 3. helyről indultam, de tudtam, hogy nem lehetetlen még előrébb végezni.
A startnál sajnálatosan volt egy kis sportbírói hiba, aminek következtében az utolsónak sikerült elrajtolnom, amitől még jobban elkapott a versenyszellem és a bizonyítási vágy. Ez azt eredményezte, hogy a harmadik körben már a harmadik voltam, a hatodikban, pedig a technika eleresztett és a célegyenes ráfordítóban elcsúszott a hátulja a motornak, majd a motor belecsapódott a pályát övező gumifalba.
Sajnos a motor csúnyán összetört, de köszönet mindenkinek, aki segített másnapra összerakni!
Hétfő reggel kicsit szomorkásan és fájdalmasan keltem. Mivel a gépátvételt már előzőnap letudtuk, ezért egy picit nyalogattam a sebeimet. Az első edzésen sajnálatos módon tudatosult bennem, hogy a ZIP csúnya maradandó károsodásokat szenvedett a bukásnál. A váz sérülése miatt nem tudtuk a 100%-os formánkat hozni, így a pontszerzésre koncentráltunk, ha már a győzelemért nem tudtunk harcba szállni.
Így, mind a két futamon az 5. helyre jöttünk be.
De fejben már készülünk a következő versenyre.
Ezúton is szeretném megköszönni mindenkinek, aki segített és támogatott!

Aszalós Ádám

2012.04.28-30

Megkezdődött a 2012 évi bajnokság. Idén is, a tavalyi évhez hasonlóan a MAMI rendezi a kupa sorozatot.
Az év első futamát a legtávolabbi futammal nyitották, a máriapocsi Rabocsi-ringen. A hosszú hétvégés ünnepnek köszönhetően, hétfőn történt ennek a futamnak a lebonyolítása. Mi vasárnap délután érkeztünk meg a helyszínre, de voltak, akik már a vasárnapi napot edzéssel töltötték el a másnapi megmérettetésre készülve, adatgyűjtés céljából.
Vasárnap a szokásos megszokott ceremónia körrel kezdődött a nevezés és a gépátvétel, ami most is zökkenőmentesen zajlott le, és már lehetett készülni a szabadedzésre.
A szabadedzés a pálya megismerésére kellett, mivel a pálya teljesen új volt számomra. Pár kör megtétele után kiderült, hogy nem túl bonyolult a pálya vonalvezetése, de annál gyorsabb és így a motorok végsebessége nagymértékben befolyásoló tényező lesz. Annak ellenére, hogy először jártam itt, a szabadedzést a második helyen sikerült zárni 44, 665-ös idővel. Sajnos, az edzés végére akadt egy kis műszaki probléma is, de ezt egy dugattyú cserével sikerült orvosolni. A két edzés között pihenésre nem igazán maradt időnk.